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我们都知道,自从疫情过后,经济形式不太乐观。望着港口边成堆的空置集装箱,反观之前的海运爆火现象,真是一言难尽。还有汽车市场的油车现在也卖不动了,电动车大行其道,究其原因,只能说是油价太贵,电费便宜。窥一斑而知全豹,经济确实不太好。且不说是否通货紧缩,反正大家都不怎么敢花钱了。在这样的经济形式下,做为企业来讲,更是要将成本控制的低了又低。而对于设备来讲,国产与进口之间的博弈,同样功能的产品价格却相差甚远。就拿德国威图机柜来说,纯威图柜价格要高一大截,但是国产的仿威图机柜却是实实在在的为企业节省成本。我们就是这样一家产品实惠的仿威图机柜加工生产企业。国产的仿威图机柜无论是从质量与价格上来讲,都是国内企业的不二选择。

恩施仿威图机柜厂家

我司是恩施仿威图机柜厂家—全称湖北朋达电气科技有限公司,成立于2022年3月,虽然成立时间不长,但是老板和员工都是行业浸淫10来年的专业人士。经营范围包括电机及其控制系统研发;工程和技术研究和试验发展;电气设备销售;机械电气设备制造;金属结构制造;金属结构销售;电力电子元器件制造;电工仪器仪表制造;先进电力电子装置销售;电工仪器仪表销售等。是一家专业生产各类仿威图机柜的生产厂家,我们的仿威图机柜尺寸可定制,大小可定制,材质可定制,一切可定制。标准柜与非标柜都可以。

恩施仿Rittal威图柜参数:
防护等级:IP56;
证书:CE、ROHS、IP56;
材料:冷轧钢板
表面处理:柜浸涂底漆,外部为粉末涂层,颜色可分RAL7032和RAL7035两种,织纹,安装板则为镀锌
标准配置:门板、柜体、密封条、接地套件、安装板、门锁、后背板
框架:九褶型材 门板:2.0mm 安装板:2.5mm 背板:1.5mm
钢板厚度:箱体1.5mm、门 板2.0mm、安装板2.5mm

恩施仿威图机柜产品特点
1.暗铰链,不会突出在门框内和柜中。易于安装,脱换门板也便捷
2.箱门离地很高约为25mm
3.安装板可利用塑料滑引器通过导轨从正面推入箱内
4.2.5mm厚的安装板两边有C型折边,使得安装板更牢固也便于搬运
5.柜浸涂底漆,所有的角落及边缘都均匀地涂上保护层,达到最好的防护效果
6.箱底配有三块衬板,可脱卸互相替换使用,易于导入电缆和加工
7.特殊的长方形框架可以用螺丝固定在箱门上,框架上每隔25mm有一个螺丝孔,用来固定电缆等
8.接地线可接到箱体和门板上
9.顶板可以移去,令工作更加的方便
10.两侧的门板可脱卸,更易于工作的便捷性

仿威图机柜报价:(仅为参考价格,视具体功能,大小而定,实际报价请联系我们)
650元/台
1300元/台
1600元/台
1788元/台
2500元/台
2888元/台
3500元/台
4100元/台
5000元/台
5800元/台

恩施仿威图机柜厂家电话:135-2025-8486,欢迎联系获取,价格可谈!

七夕节商家卖不动货,超市月饼没人买,单身人数以千万计,结不起婚,买不起房,不敢生孩子,毕业即失业,这种种社会现象表明今年的经济情况确实不容乐观。国际上暂且不说,就说国内,且不说是否通货紧缩,反正大家都不怎么敢花钱了。在这样的经济形式下,做为企业来讲,更是要将成本控制的低了又低。而对于设备来讲,国产与进口之间的博弈,同样功能的产品价格却相差甚远。就拿德国威图机柜来说,纯威图柜价格要高一大截,但是国产的仿威图机柜却是实实在在的为企业节省成本。我们就是这样一家产品实惠的仿威图机械加工生产企业。相信我,现在国产的产品真的很不错。

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3.安装板可利用塑料滑引器通过导轨从正面推入箱内
4.2.5mm厚的安装板两边有C型折边,使得安装板更牢固也便于搬运
5.柜浸涂底漆,所有的角落及边缘都均匀地涂上保护层,达到最好的防护效果
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7.特殊的长方形框架可以用螺丝固定在箱门上,框架上每隔25mm有一个螺丝孔,用来固定电缆等
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2023,2023,2023,一点也不平凡的一年。经历了新冠疫情后的2013年,油价居高不下,结婚率下降,生育率极速下降,连中秋节的月饼都卖不动了,可见经济已经到了什么环境。且不说是否通货紧缩,反正大家都不怎么敢花钱了。在这样的经济形式下,做为企业来讲,更是要将成本控制的低了又低。而对于设备来讲,国产与进口之间的博弈,同样功能的产品价格却相差甚远。就拿德国威图机柜来说,纯威图柜价格要高一大截,但是国产的仿威图机柜却是实实在在的为企业节省成本。我们就是这样一家产品实惠的仿威图机械加工生产企业。相信我,现在国产的产品真的很不错,大可一试。

随州仿威图机柜厂家_随州仿威图机柜_联系方式与报价一览

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今年大家都有一个疑问,钱都去哪了?感觉大家都不怎么消费了,企业也对各种支出进行了限制,最大化将成本缩减至往年的极低水平。在这样并不是很景气的情况下,企业对于采购的成本控制就会比以前更在意,毕竟涉及到经营成本。而对于设备来讲,国产与进口之间的博弈,同样功能的产品价格却相差甚远。就拿德国威图机柜来说,纯威图柜价格要高一大截,但是国产的仿威图柜却是实实在在的为企业节省成本。我们就是这样一家产品实惠的仿威图机械加工生产企业。
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标准配置:门板、柜体、密封条、接地套件、安装板、门锁、后背板
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2023年是重要的一年,也是经济比较困难的一年,对于实体企业来说,今年确实不太好过。在经济并不是很景气的情况下,企业对于采购的成本控制就会比以前更在意,毕竟涉及到经营成本。而对于设备来讲,国产与进口之间的博弈,同样功能的产品价格却相差甚远。就拿德国威图机柜来说,纯威图柜价格要高一大截,但是国产的仿威图柜却是实实在在的为企业节省成本。我们就是这样一家产品实惠的仿威图机械加工生产企业。
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标准配置:门板、柜体、密封条、接地套件、安装板、门锁、后背板
框架:九褶型材 门板:2.0mm 安装板:2.5mm 背板:1.5mm
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对于2023年来讲,经济情况并不是很乐观,相当一部分企业倒闭是真事儿。所以在这种本就不太乐观的经济情况下,企业对于成本控制就显的很重要。对于设备来讲,国产与进口之间的博弈,同样功能的产品价格却相差甚远。其中以德国威图柜来说也是一样。纯威图柜价格要高一大截,但是国产的仿威图柜却是实实在在的为企业节省成本。
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5000元/台
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2023年是平凡的一年,也是比较困难的一年,经济下行,失业率高。对于企业来讲,省成本显的犹为重要。国产与进口之间的博弈,同样功能的产品价格却相差甚远。其中以德国威图柜来说也是一样。纯威图柜价格要高一大截,但是国产的仿威图柜却是实实在在的为企业节省成本。
我司是宜昌仿威图柜厂家—湖北朋达电气科技有限公司,成立于2022年3月,经营范围包括电机及其控制系统研发;工程和技术研究和试验发展;电气设备销售;机械电气设备制造;金属结构制造;金属结构销售;电力电子元器件制造;电工仪器仪表制造;先进电力电子装置销售;电工仪器仪表销售等。是一家专业生产各类仿威图柜的生产厂家,我们的仿威图柜尺寸可定制,大小可定制,材质可定制,一切可定制。标准柜与非标柜都可以。

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表面处理:柜浸涂底漆,外部为粉末涂层,颜色可分RAL7032和RAL7035两种,织纹,安装板则为镀锌
标准配置:门板、柜体、密封条、接地套件、安装板、门锁、后背板
框架:九褶型材 门板:2.0mm 安装板:2.5mm 背板:1.5mm
钢板厚度:箱体1.5mm、门 板2.0mm、安装板2.5mm

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2.箱门离地很高约为25mm
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4.2.5mm厚的安装板两边有C型折边,使得安装板更牢固也便于搬运
5.柜浸涂底漆,所有的角落及边缘都均匀地涂上保护层,达到最好的防护效果
6.箱底配有三块衬板,可脱卸互相替换使用,易于导入电缆和加工
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十堰仿威图柜厂家

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防护等级:IP56;
证书:CE、ROHS、IP56;
材料:冷轧钢板
表面处理:机柜浸涂底漆,外部为粉末涂层,颜色可分RAL7032和RAL7035两种,织纹,安装板则为镀锌
标准配置:门板、柜体、密封条、接地套件、安装板、门锁、后背板
框架:九褶型材 门板:2.0mm 安装板:2.5mm 背板:1.5mm
钢板厚度:箱体1.5mm、门 板2.0mm、安装板2.5mm

十堰仿威图柜产品特点
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2.箱门离地很高约为25mm
3.安装板可利用塑料滑引器通过导轨从正面推入箱内
4.2.5mm厚的安装板两边有C型折边,使得安装板更牢固也便于搬运
5.机柜浸涂底漆,所有的角落及边缘都均匀地涂上保护层,达到最好的防护效果
6.箱底配有三块衬板,可脱卸互相替换使用,易于导入电缆和加工
7.特殊的长方形框架可以用螺丝固定在箱门上,框架上每隔25mm有一个螺丝孔,用来固定电缆等
8.接地线可接到箱体和门板上
9.顶板可以移去,令工作更加的方便
10.两侧的门板可脱卸,更易于工作的便捷性

仿威图柜报价:(仅为参考价格,视具体功能,大小而定,实际报价请联系我们)
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黄石仿Rittal威图机柜参数
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黄石仿威图机柜厂家

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德国Rittal威图机柜相信大家都很熟悉了。但是由于德国威图机柜价格有点小高,对于企业控制成本这块来讲,不是很友好。

襄阳仿威图机柜厂家介绍
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框架:九褶型材 门板:2.0mm 安装板:2.5mm 背板:1.5mm
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襄阳仿威图机柜产品特点
1.暗铰链,不会突出在门框内和柜中。易于安装,脱换门板也便捷
2.箱门离地很高约为25mm
3.安装板可利用塑料滑引器通过导轨从正面推入箱内
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5.机柜浸涂底漆,所有的角落及边缘都均匀地涂上保护层,达到最好的防护效果
6.箱底配有三块衬板,可脱卸互相替换使用,易于导入电缆和加工
7.特殊的长方形框架可以用螺丝固定在箱门上,框架上每隔25mm有一个螺丝孔,用来固定电缆等
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参考价格:(仅为参考价格,视具体功能,大小而定,实际报价请联系我们)
650元/台
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德国Rittal威图机柜相信大家都很熟悉了。但是由于德国威图机柜价格有点小高,对于企业控制成本这块来讲,不是很友好。
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武汉仿Rittal威图机柜参数
防护等级:IP56;
证书:CE、ROHS、IP56;
材料:冷轧钢板
表面处理:机柜浸涂底漆,外部为粉末涂层,颜色可分RAL7032和RAL7035两种,织纹,安装板则为镀锌
标准配置:门板、柜体、密封条、接地套件、安装板、门锁、后背板
框架:九褶型材 门板:2.0mm 安装板:2.5mm 背板:1.5mm
钢板厚度:箱体1.5mm、门 板2.0mm、安装板2.5mm

武汉仿威图机柜产品特点
1.暗铰链,不会突出在门框内和柜中。易于安装,脱换门板也便捷
2.箱门离地很高约为25mm
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参考价格:(仅为参考价格,视具体功能,大小而定,实际报价请联系我们)
550元/台
1200元/台
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1888元/台
2000元/台
2888元/台
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在国家“双碳”战略下,由于光伏和风电等新能源的快速发展,电网对调频和调峰资源的需求大幅增加。储能系统在解决新能源消纳、提升电网稳定性和提高配电系统利用效率等方面起着日益重要的作用。特别是电化学储能锂离子系统,由于其适用场景广泛、部署环境要求低,其应用规模正快速增长。然而,随着储能电站的大规模应用,安全问题也成为人们关注的焦点。

在新能源电源侧储能、电网侧储能、大型离网和微网储能电站中,常采用集装箱式储能方案。数万支电芯通过串/并联的方式安装在集装箱内。然而,锂离子电池正负极之间只有一层很薄的隔膜绝缘,电气隔离主要依赖绝缘材料和电气开关。当绝缘材料在高温下碳化成导电材料,或者隔离开关在高压下击穿,或者功率器件开关管在反向高压或浪涌冲击下非正常导通时,储能电站可能出现安全问题。特别是在长期的充放电循环中,尤其是过充、过放、过温状态下,可能导致电芯短路故障和局部失控,任何一个电芯的安全问题都可能引发系统的连锁反应,甚至导致爆炸事故的发生。

为了解决储能电站的安全问题,一方面可以增加绝缘材料和强度,构建类似铜墙铁壁的安全防护设施。然而,这样做会增加电站的成本,不利于储能的大规模推广应用。因此,我们需要从系统方案、材料选型、安防设计等多方面着手,综合考虑安全和成本两个重要指标。目前,储能电站采取的主要安全技术和措施包括:新型模块化储能技术、气凝胶隔热绝缘材料,以及传统的电气保护、热管理和高效消防安全系统等。

首先,模块化储能技术将电池模组与电池管理系统(BMS)一一对应,通过配备电气物理双隔离、故障模块自动退出、电池绝缘失效预警等多重功能,保障锂电池的安全性和可靠性。该技术实现了模块自适应主动均流,支持梯次电池混用和不同品牌电池混用,同时还能进行分期扩容和分钟级维护,从而解决了锂电池在应用中的难题。

其次,气凝胶是一种具有纳米多孔网络结构的固体材料,被广泛认可为世界上最轻的固体材料,也是新一代高效节能绝热材料。气凝胶具有阻燃性能高、体积轻及用量少等特点,成为动力电池电芯隔热材料的最佳选择。在储能电站中,可以使用气凝胶防火隔热材料来隔离电芯之间以及模组、PACK的上盖。通过将气凝胶封装在PET材料中,可以有效延缓单体之间的热量传递,杜绝影响给其他单体电芯,从而保障电池模组层级的安全。

最后,储能电站的保护分区主要包括直流侧的储能单元保护区、直流连接单元保护区和汇流区,以及交流侧的交流滤波保护区和变压器保护区。相邻保护区之间存在相互重叠的部分,保证了所有电气设备都在保护范围内。根据不同电气设备的特点和故障后的电气量及非电气量的差异,配置不同的继电保护措施。这样的划分和配置建立在保护分区的基础上,充分考虑不同保护区间的差异。

综上所述,储能电站的安全问题需要从多个方面进行解决。新型模块化储能技术、气凝胶隔热绝缘材料以及电气保护等措施都是解决安全问题的有效手段。通过综合考虑安全和成本两个因素,可以实现储能电站的安全运行和大规模推广应用。

直流储能单元的保护配置包括过欠压保护、热保护、过流保护、电压电流变化速率保护和充电保护。而直流连接单元的保护配置包括熔断器、低压直流断路器、低压直流隔离开关以及中跨电池保护。为了避免故障时损失更多的供电容量,对于多储能单元,应尽量分开连接。

对于双向变流器(PCS),其保护配置包括输入侧和输出侧的过欠压保护、过频和欠频保护、相序检测与保护、防孤岛保护、过热保护以及过载和短路保护。

在项目投运之前,兴储世纪的工作人员会对储能设备进行调试。而为了满足项目现场地环境条件和系统运行工况下的正常使用,集装箱通过空调、热管理设计和保温层等方面进行热管理控制。热管理系统可以保证集装箱内的温度,从而保证电池组及配套电气设备的正常运行。

为了降低锂电池在运行过程中的温度,集装箱内的温度控制方案包括实时监测温度、空调制冷与制热功能以及特制的风道降温或升温。

锂电池在运行过程中会受到内部电化学反应和环境温度升高的影响,可能导致热失控和安全问题。而在高寒地区,环境低温会降低电池的充放电能力和效率。

相比铅酸电池,锂电池爆燃起火后火焰更喷射,火源温度更高,同时会释放大量有毒有害气体,因此安全隐患更大。在扑救锂电池火灾时,需及时扑灭明火,降低热失控反应速率,并持续降低锂电池温度,以避免火灾复燃和快速蔓延。

为了消防安全,集装箱内集成了消防装置,包括预警、告警和动作的消防系统装置。该装置包括探测控制器、消防控制箱、声光报警器、温度和盐雾传感器以及全氟己酮气体灭火装置。消防装置应安装在靠近电池组位置的位置上。此外,还采用柜式七氟丙烷灭火器和气溶胶灭火装置来进行灭火。

当烟雾传感器或温度传感器检测到高温火灾故障信号时,集装箱会通过声光报警和远程通信通知用户,并切掉正在运行的锂电池设备。30秒后,消防装置会释放全氟己酮气体进行灭火。集装箱内的逃生门上也需要显著的指示,以提示人员在消防警示信号响起后30秒内离开集装箱。

气溶胶自动灭火系列装置是一种新型的热气溶胶灭火装置,具有高灭火效能和可靠性。它通过化学抑制、物理降温和稀释氧气等作用来迅速扑灭火灾,对环境和人员无毒害。

气溶胶具有三级防火保护功能。它将电池簇作为防护单元,并采用集中式气体探测采样分析系统。通过在每个PACK箱内设置探测器,可以实时监测锂电池内部化学成分的变化。芯片对各种参数的变动情况进行分析计算,有效地抑制和防控电池箱内电芯的火灾,阻止锂电池热失控扩展和储能柜爆炸。一级防护是针对电池模组的消防措施。根据电池模组的尺寸和电芯容量,将气溶胶安装在电池模组中,可以有效扑灭电芯的第一次着火。从内部对电池进行灭火是最有效的方法,可以将热失控损失降至最低水平。二级防护是针对电池机柜的消防措施。将气溶胶安装在电池柜内,防护范围为3m,可以有效扑灭电池柜内的第二次复燃或电气起火。三级防护是针对储能集装箱的消防措施。可以在集装箱内安装气溶胶组,作为整体防护措施,抑制整个集装箱的火情发展。通过一级和二级防护的实施,大大降低了启动三级防护的机会,提高了整体消防安全性。

今年1月,龙辕参与储能柜运输项目竞标。在与多家国际物流服务商的激烈竞争中,龙辕的项目方案、风险预案“突出重围”。龙辕受到客户委托,将储能柜从江西某地运往盐田港,出运美国。

对龙辕来说,储能柜早已成为自己熟络的“朋友”,其属性和出口要求依旧是“三部曲”:

//

(1)出口时须按照UN3536来进行申报

(2)被确定为第9类危险品

(3)规则辅以特别规定SP389加以说明和指导

基于储能柜设计的特点,班轮运输中通常采用20HC箱型,便于项目场地调试、控制电池簇数量的同时,也有助于托运人降低运输成本。

储能柜的危险属性,则决定了不同起运港海事管控中出口规则的不同。申请非标箱型、DG舱位,更是需要经过船东等多个部门审核,即便所有单证合规,也可能因船舶配载状态不同而被拒绝。

客户诉求

根据客户要求,以及考虑到储能柜体积、重量大,危险性较高的特点,我们为其定制了DDP整柜门到门物流方案。

此次,托运的货物包括集装箱式储能电站、储能变流器。从产品设计图中,我们注意到这批储能柜中有外观较特殊的储能变流器(PCS)。储能变流器应用于储能方向,有储能柜+PCS一体、储能柜/PCS分离式两类代表性设计,在清洁能源发电中,可实现对电能的交直流转换。

出海挑战与解决方案

1.订舱

集装箱式储能系统由定制集装箱、电池模组、中控系统、消防系统、储能变流器等组成,且这些组件固定于箱壁。为满足实际作业需要,这类储能系统往往功率较大、户外使用寿命较长,所用集装箱材质也不同于船东标准箱。通常情况下,定制化集装箱是船东标准集装箱2倍以上的重量。

另外,集装箱式储能系统的制造、测试及质量等需要满足准入船舶行业市场的要求,获得船级社的产品认证。在测试中,1.8G许用堆码载荷的测试数据极为重要。

集装箱堆码实验1.8G,是指在堆码试验中,箱内加载的载荷是1.8R-T(R表示箱体额定载重(gross weight),T表示箱体质量(rare weight)。1.8G的规定,则是根据ISO-TR15070和ISO1496决定的。

出口9类危险品时,若使用船东箱运输,并能提供齐全的资质(MSDS、危包证等),则较容易通过船司审核;使用自备箱运输时,由于需要与船司系统做相应LINK,审核通常较严,包括审核箱体是否达到相应货物的运输要求,是否会对船舱造成损害等。

UN3536集装箱式储能系统

设计很拉风的储能变流器

这批货物中,无论是集装箱式储能系统,还是归属于储能柜/PCS分离式设计的储能变流器,出运时都需要使用自备箱。

而自备箱的箱体结构、承重、运输安全性等,在订舱时须经过码头、箱管、配载、危险品运输等多部门审核,若某一指标未达标准,任一部门都可拒接。可见,出运申请之难。

所以,被拒很正常,关键是能够找到解决方法。在储能柜出口运输方面龙辕已经有了多次成功经验,此次订舱,龙辕团队从集装箱式储能电站、储能变流器的产品特点出发,为客户匹配了满足货物体积、重量、外观设计等要求的自备箱。同时,与合作船司及时沟通,成功争取到即期舱位,确保了货物履约交付。

2.本地装箱

进港前装箱,赶上深圳疫情大爆发,多地受管控,团队人员无法出行,只能远程沟通;装箱现场,司机只能无接触作业,困难重重……

(1)出入受限

装箱的很多工作都需要到现场操作,但疫情之下,司机及装卸团队的出入都受到了极大的限制,从高速公路去往江西厂区,除了要了解当地防疫政策外,还需要反复信息登记,反复多轮核酸,反复消杀,才能进入厂区,这对于项目排期和运转都造成了额外的时间和人力消耗。

(2)操作不易

现场司机全程不能下车,只能坐在驾驶席指挥。无法下车查看,还要确保吊点落在低板卡口,以及重吊放置位置稳定等,这个场景你可想象成,感觉就像自己给自己剪头发,无法看清全貌,但却还是要剪出个漂亮的发型……

(3)细节难控

由于那段时间深圳受疫情影响,专业操作人员被要求居家隔离,无法到达现场,只能远程通过视频通话来监装。这无疑又对团队专业性提出了更高的要求,除了要了解储能柜的特点、整个装箱流程外,还要考虑如何通过视频来指挥现场的操作人员,这就需要注意更多细节,譬如吊装的角度、方向、与现场工作人员的细节沟通,才能确保箱体的完整、美观及安全。

疫情所导致的多方面问题,着实令人“头大”。但在龙辕团队、客户、防疫办、海事、码头闸口服务组等多部门的支持下,我们顺利完成了本地装箱。

3.进港

储能柜易发生着火、爆炸等事故,因而进港需制订进港计划,由船东发送给盐田港海事局。在船期已定的情况下,必须把控好进港时间;加上自备箱特性,更要着重关注电子还柜单是否会被卡住,避免错过进港时间。

为确保顺利进港,龙辕团队提前与船司沟通进港计划,并安排专人跟进;发现电子还柜单被卡住后,及时进行了沟通。由于多年的合作,龙辕与码头、船司、箱管等都建立了良好的伙伴关系,即便赶上了周末轮班,船司仍帮我们联系了其在多个港口的操作人员,从盐田到上海,再到成都、青岛。终于,在青岛港操作人员的跨权限申请下,盐田进港联得以更新,货船顺利进港。

订舱、装箱、进港所带来的出运挑战,在龙辕团队默契协作和精心规划下都得以解决,最终使货物安全、准时运抵目的地。

储能集装箱也是集装箱的一个新用途,也可以说是电力设备集装箱的一种。储能集装箱主要依靠内部安装的储能设备系统来存储电能的。

储能集装箱的发电机组具有外形美观,结构合理。密封性好,全封闭箱体,防雨、防雪、防尘,能在恶劣的环境下工作,防音效果好,起吊方便等优势。箱体四周及天花铺设吸音棉及金属穿孔板,内配灭火器,箱体内配置供油系统,控制室、照明系统、散热系统,并留有维修空间。

储能集装箱用途,作为发电机组箱是一种可移动发电机组设备,可用于电力建设、医疗应急、石油化工、矿山油田、宾馆酒店、车载、公路铁路等。不仅如此还可以用于自然资源转化成电能的收集存储,或者临时供电设施使用。

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1.企业简介: 
简称吉祥货柜,于2006年成立于深圳南山,后工厂搬迁至深圳市公明镇楼村鲤鱼河工业区,专业 
生产特种集装箱。现工厂占地10000平方米,拥有等离子切割机、线型自动焊专机等设施,建成了深圳 
地区先进的特种箱生产线。 
公司以专业的技术力量为保障,以市场客户需求为源泉,以客户产品更具竞争力为使命,积极探 
索,大胆创新,致力成为全国领先的工业设备集装箱化、专题物流解决方案、建筑产业(工业)化领 
域的优秀供应商。 
产品已被广泛应用于包括柴油发电机组、电力电气控制器、再生能源处理器、组合移动工厂、移 
动冷仓库、专题专线运输装备、模块化建筑建造,以及野外后勤保障等领域。 
2.产品应用领域: 
2.1 设备集装箱化:集装箱可以把物流对象整齐地汇集成一个便于装卸搬运的作业单元,快捷、高效、 
高质量地来组织物流的装卸搬运、库存、运输等活动。而设备集装箱化则是更进一步地完成了设备与 
集装箱的结合,相互融为一体,使产品更具灵活性和移动性,更安全、更环保,亦有效地保证了产品 
质量的稳定性和连续性。 
设备集装箱化分类: 
A.电力电源类:柴油发电机组集装箱机房、电力控制器集装箱机房、储能电站集装箱机房 
B.锅炉防爆集装箱 
C.生物质反应罐集装箱 
D.移动冷库集装箱 
2.2 专题物流运输方案解决:长途专线运输、专项运输方案 
2.3 建筑模块产业化拓展:模块化建筑以集装箱为基本模块,采用工厂制作+现场组合的方式,完成各 
集装箱单元的结构及装饰工程。集装箱模块化建筑具有制作周期短,场地工程条件要求低、使用灵活 
等特点,已广泛应用于旅游景区、民用商用建筑、公共服务等领域。 
建筑模块产业化拓展分类:集装箱式移动工厂、集装箱模块化建筑 
2.4 海洋工程用工具箱 
2.5 集装箱简易房屋 
3.认证能力:与世界各国船级社保持着良好的合作关系,可提供所生产集装箱产品的国际海运安全认 
证,以及相关的国际海关联盟、铁路联盟认可等。公司与中国船级社、德国劳斯、美国ABS、法国 
BV等保持着良好地沟通,可方便申请相关CSC认证。
导读
采集储能集装箱内的储能PCS逆变器、电池组BMS信息、配电柜信息、空调门禁等辅助监控信息;集中数据进行界面展示。

   采集储能集装箱内的储能PCS逆变器、电池组BMS信息、配电柜信息、空调门禁等辅助监控信息;集中数据进行界面展示。采集储能集装箱相关的源、荷电力信息(风、光、电网为源;用电侧为负荷)。执行电网调度及云服务器调节命令。优化箱内储能的充放行为、延长电池使用寿命。根据储能箱不通应用场景,可选择用户侧及发电侧的储能策略。

发电侧模式:调频、响应调度、功率平滑等。


用电侧模式:调频、峰谷、需量控制、功率平滑等。


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有很多人好奇,储能集装箱里面到底都有啥?

首先,完整的电化学储能系统主要由电池组、电池管理系统(BMS)、能量管理系统(EMS)、储能变流器(PCS)以及其他电气设备构成,其中,电池组是储能系统最主要的构成部分,也是成本占比最大的环节。

我们先来看电池组。储能和光伏一样也是有产业链的,电池组就在储能中游,它的作用主要是负责电池的监测、评估、保护以及均衡等,那成本多少呢?

在储能系统的构成中,成本占比60%的电池无疑是价值量最大的环节,宁德时代、比亚迪这些龙头公司优势明显。

排第二的就是储能变流器(PCS),这是储能系统核心零部件,成本占比约 20%。它的作用主要是控制储能电池组的充电和放电过程,进行交直流的变换。

第三是能量管理系统(EMS),它的作用主要是负责数据采集、网络监控和能量调度等。

另外,储能系统如何防火灭火?也是大家十分关心的话题。

消防系统也是十分重要的,是的,别小看这个箱体,里面还布设了消防系统,有人说:既然有消防系统,还有那么多着火新闻?

事实上,储能电池火灾应早发现,早控制,一旦发生事故应尽可能将火灾控制在一定的范围内,消防系统主要起的就是这个作用,尽早切断着火源,避免蔓延到周围,导致事故扩大。

上文提到的,储能系统采用的是步入式设计,什么叫“步入式”?通俗来讲,就是开了人可以出入的逃生门,中间有人可以行走的过道。

有人说:“我还看到过没有门的,就一个箱子。”

是的,既然有“步入式”也有“非步入式”,采用非步入式设计的集装箱又有哪些设计特点呢?首先,电池簇间温差小;集装箱各部件外部维护,安全性高;省去安全逃生空间,提高集装箱空间利用率。

关于储能系统集装箱设计,有的甚至可以定制(成本高),内部结构不一定是完全一模一样固定的,为了更直观,小盒子询问了业内成熟的储能解决方案提供商,以0.5MW/1MWh的储能系统为例,附上配置清单,大家可作参考。

(配置清单)

海瑞弗研发的HSEC(Hairf Stored Energy Container)是一种储能解决方案,采用集装箱作为载体,集成了锂电池系统、BMS、环境监控系统和变流器,形成了一个集中、多用途的储能系统。

HSEC有着出色的循环寿命,即使每天充放电一次,连续运行8年后,电池系统的总容量也能保持在初始容量的80%以上。

此外,HSEC具有高倍率的充放电性能,最高放电倍率达到了2倍。同时,它也展现出卓越的一致性性能,保持各个电池单元之间的一致性。

HSEC还具备良好的调度能力,通过标准的对外通信协议,实现可靠的对外通信,并且友好地进行调度。

由于采用集装箱作为载体,HSEC具有高度的集成度,集成了锂电池系统、BMS、环境监控系统和变流器,使其成为一个一体化的系统。

HSEC具备高度的环境适应性,可在高海拔、极寒以及风沙地区等恶劣环境下应用。

最重要的是,HSEC具备稳定和卓越的安全性能。

储能电站的开发流程可以概括为以下几个步骤:

1. 项目规划:确定储能电站的类型(如储能电池、抽水蓄能、压缩空气等),确定项目规模、容量和位置等。

2. 技术设计:根据项目规划,进行技术设计,包括储能系统的参数设计、电站布局、设备选型等。

3. 资金筹集:进行项目投资分析,寻求资金支持,包括银行贷款、政府补贴、股权融资等。

4. 设备采购:根据技术设计,进行设备采购,包括储能设备、变压器、电力电子设备等。

5. 建设施工:进行项目建设和设备安装,包括土建施工、设备调试等。

6. 运行调试:进行储能电站的运行调试,测试系统的性能和稳定性。

7. 运营管理:进行储能电站的日常运营和管理,包括设备维护、运行监控、性能评估等。

8. 市场开拓:根据储能电站的特点和优势,积极参与市场竞争,寻找合适的电力市场机会。

9. 收益分析:进行经济效益分析,评估储能电站的收益情况,包括电力销售收入、政府补贴等。

10. 运营优化:根据运行情况和市场需求,进行储能电站的运营优化和技术改造,提高运行效率和经济性。

以上是储能电站开发的基本流程,具体情况可能因项目而异。

储能站的集装箱数量与光伏发电板的面积有关。一般来说,一个40尺的锂电储能集装箱可以储存2000度电。根据这个数字,可以计算出储能站所需的集装箱数量。

我国储能集装箱市场的不断扩大预示着储能集装箱产业将迎来快速增长的阶段。目前,储能集装箱被广泛应用于电力建设、医疗应急、石油化工、矿山油田、宾馆酒店、车载、公路铁路等行业。在电力建设中,储能集装箱可作为备用电源,确保电力系统的稳定运行。在医疗应急中,储能集装箱为医院提供应急电力保障,保证医疗设备的正常运行。在石油化工、矿山油田等行业中,储能集装箱可用于驱动机械设备或为现场提供稳定的电力供应。在宾馆酒店、车载、公路铁路等领域中,储能集装箱可提供便携式的电力储存和供应,满足各种场景下的电力需求。

储能式集装箱具有适应性强的特点,能够在不同环境条件下工作。同时,储能式集装箱可通过公路和海运等方式进行远程运输,非常方便快捷。其重量和尺寸适中,能够通过常规的起重机进行起吊,安装非常方便。此外,储能式集装箱还可根据用户的实际需求进行定制,选择合适的电池类型和容量以适应不同的应用场景和负载要求。

根据数据显示,我国储能集装箱市场规模不断扩大,已达到25.3亿美元左右。预计到2028年,中国储能集装箱市场规模将增长至37548.89百万美元,复合年增长率为33.04%。随着国家对清洁能源和可再生能源的推广以及工业生产和城市化进程的推进,储能集装箱市场的需求将进一步增长。目前,国内企业在国内储能集装箱市场占据主导地位,国外品牌市场份额较小。然而,随着技术的不断发展和市场的扩大,国外品牌的市场份额可能会逐渐增加。

随着可再生能源的快速发展,全球能源储存市场也在不断扩大。根据市场研究公司的数据,全球电池储能市场规模预计到2025年将达到620吉瓦时,年均复合增长率超过38%。全球储能集装箱市场主要集中在北美、欧洲和亚太地区,其中北美占据市场份额的40%,欧洲占据30%,亚太地区约占20%。这三个地区的市场集中度较高,主要是由于当地政府的政策支持、技术创新和成熟的市场需求等原因。

在全球储能集装箱市场竞争格局中,国际知名的公司包括Invinity Energy Systems、GoodWe、Powersync Energy Solutions、Energy Storage System和RedEarth Energy Storage等。Invinity Energy Systems专注于锂离子电池和流电池的生产,提供高效可靠的储能方案。GoodWe是全球领先的智能能源解决方案提供商,致力于为全球客户提供可靠、可持续、高效的能源转换和储存解决方案。Powersync Energy Solutions提供可定制的储能解决方案,包括锂离子电池、钠硫电池等储能系统。RedEarth Energy Storage和Energy Storage System分别位于澳大利亚和南非,是当地的储能集装箱提供商。

除上述公司外,国内的储能集装箱生产商在市场中也占有一定份额。比如国内领先的新能源企业比亚迪已进入储能集装箱市场。同时,随着全球市场的扩大,越来越多的新兴企业也不断涌现,为全球储能集装箱市场带来新的活力。

总的来说,中国和全球的储能容器行业前景光明,具有巨大的增长潜力。随着行业的成熟,我们可以期待看到更先进、更高效的储能解决方案、改进的系统集成和监控能力,以及更多的可再生能源使用,这些将有助于实现更可持续和更可靠的能源未来。

在中国,储能集装箱市场规模正在快速扩大,预计从2023年到2027年,市场将保持高速增长,年均复合增长率将超过30.0%。其中,电力储能是储能集装箱市场的重要应用领域,具有广阔的市场前景。

随着清洁能源的发展,我国对电力储能的需求不断增加。在电力储能领域,储能集装箱不仅可以用于配电网的负荷调节和备用电源,还可以作为微电网和电力负荷调节的储能系统。此外,随着新能源汽车的普及,储能集装箱也广泛应用于电动汽车充电站和电动公交车场站等领域。

政府在政策层面上对清洁能源和新能源汽车的支持不断增加,推动了储能集装箱市场的发展。例如,《关于促进新能源汽车产业发展的指导意见》和《能源发展”十四五”规划纲要》等文件明确提出,要加快新能源汽车充电设施建设,推进电力储能技术研发和应用,为储能集装箱市场的发展提供了政策支持。

预制舱是国家电网基于“标准配送式”这一核心理念的基础上 ,推出了户外智能变电站,预制舱舱体结构的采用成为智能变电站建设二次设备载体的重要措施。随着智能电网的建设步伐的加快,变电站建设的速度相对滞后。为了加快智能变电站的建设周期,国网公司提出了标准配送式变电站建设模式,通过“标准化设计、工厂化加工、装配式建设”的方案,实现智能变电站(预制舱)的迅速推广及实用。

        预制舱是智能变电站应用的新技术、新材料、新设备的一个重要体现,它是由预制舱体、二次设备屏柜(或机架)、舱体辅助设施等组成,在工厂内完成制作、组装、配线、调试等工作,并作为一个整体运输至工程现场,就位于安装基础上。预制舱及其内部的二次设备实现整套二次设备由厂家集成,实现工厂化加工,减少现场二次接线,减少设计、施工、调试、工作量,简化检修维护工作,缩短建设周期,有效支撑了电网快速建设。

        预制舱具有标准化、模块化、预制化的技术特点。厂家可根据设备柜体的实际需要定制特定尺寸,以便适应设备的正常运行。

        标准化是指预制舱的尺寸参照标准集装箱尺寸并经过适当改良,尽其完善、标准的符合设备的采用,及为更有效的利于设备的正常运行,使其达到相应的标准化;

        模块化是指:预制舱按照内部设备功能的不同,分为公用设备预制舱、间隔设备预制舱、交直流电源预制舱、蓄电池预制舱等模块。不同的模块预制舱内根据电压等级的不同,又可划分为若干子模块;

        预制化是指预制舱的舱体结构、内部设备安装、内部设备间的连线、内部设备间的电缆和光缆均采用工厂化预制的方式加工。并在工厂内完成所有设备的安装、接线与调试工作吗,将预制舱及其内部设备作为一个设备整体运输至变电站现场,完成就位和通电从而达到提高现场施工效率,实现了降低智能变电站建设周期的目标!

首先想了解两种预制舱的区别就需要先了解下什么是一次设备?什么是二次设备?

        一次设备是指电器运输过程中的主回路所应用的而所有电气设备,即构成发电、变电、输电、配电或进行其它生产的电气回路这一过程中所包含的所有设备。也是直接生产、输送和分配电能的高压电气设备:发电机、变压器、断路器、隔离开关、自动开关、接触器、刀开关、母线、输电线路、电力电缆、电抗器、电动机等。

        二次设备是指对一次设备的工作进行监测、控制、调节、保护以及为运行、维护人员提供运行工况或生产指挥信号所需的低压电气设备:熔断器、控制开关、继电器、控制电缆、相关微型电控装置等。

        一次设备预制舱/二次设备预制舱就是把相关电器所包含的放置到一种集装箱式的预装变电站中,整体结构建设比较合理,且内部整合方式极大程度节省了变电站的体积,且整体智能化程度比较高,比较容易管理。

(1) 结构方面

        一次设备预制舱整体采用集装箱式预制舱体,由于一次设备包含的设备种类比较多,所以选取变电这一过程中采取的设备为例:整体内部设备采用目字型或品字型或田子型排列,内部预留出可以维修的过道,整体体积比较大,相对于设备与设备之间留有很大的空隙;且舱体的外部都有预留的通风孔或者预留的内部空调安装的预装换气孔,整体更像是可以居住的集装箱房子。

        二次设备由于整体所包含的更多是控制开关,继电器等检测、控制、调节的电器设备,所以整体体积比较小,内部多以开关柜的形式或者电脑柜的形式存在,内部零件比较精密,且不易产生热量,整体舱体外部可能也就预留相关通风百叶窗等,更多的像是总控室样式的移动岗亭。

(2)内含方面

        一次设备预制舱整体所包含的种类比较多,可能一个舱体内只包含一种阶段所包含的设备,整体大约分为发电一次设备预制舱、变压一次设备预制舱、输送一次设备预制舱、配电一次设备预制舱等,其包含的设备比较广泛如发电机(电动机)、变压器、断路器、隔离开关、自动开关、接触器、刀开关、母线、输电线路、电力电缆、电抗器等。

        二次设备预制舱内部所含装置一般都是比较精密的可控开关装置,如精密的电流电电表,万能电表、及相关辅助开关,继电器,断路器等控制装置,还有一些中控装置等。

(3)功能方面

        一次设备预制舱主要就是对其输电过程中主要设备的保护和维护作用,整体舱体主要就是对电气的输电配电作用,而二次设备预制舱与一次设备预制舱是相辅相成的,主要就是对一次设备必的监控作用,以防止输电配电过程中出现不必要的意外。还起临时警报的作用,在出现任何处理自检处理不了的问题,及时向周围电力部门发生警报装置,以防止更大意外的发生。

箱式变电站是一种高压开关设备、配电变压器和低压配电装置,按一定接线方案排成一体的工厂预制户内、户外紧凑式配电设备,即将高压受电、变压器降压、低压配电等功能有机地组合在一起,安装在一个防潮、防锈、防尘、防鼠、防火、防盗、隔热、全封闭、可移动的钢结构箱体内,全封闭运行,特别适用于城网建设与改造,是继土建变电站之后崛起的一种崭新的变电站。

        箱式变电站适用于矿山、工厂企业、油气田和风力发电站,它替代了原有的土建配电房,配电站,成为新型的成套变配电装置。箱式变电站适用于住宅小区、城市公用变、繁华闹市、施工电源等。

■ 箱式变电站适用场所

1. 用作路灯箱变:

        无论是欧式箱变还是美式箱变在小负荷用电系统中都比传统土建电房有优势。箱式变电站因为造价成本比普通电房低很多,外观也很漂亮,欧式箱变还可以采用景观型外壳,更是一道靓丽的风景线。

2. 公园、小区用电:

        在公园、小区等地也经常采用箱式变电站供电,公园、小区往往追求美观和占用空间,箱式变电站很好的解决了这两个难题,外观优美同时占地面积又小。

3. 工矿用电:

        工厂、矿山等地区因为地形复杂,时间成本昂贵,所以对供电设备要求高。箱式变电站安装方便,现场施工量少,同时防护等级为IP33,可以大大减少施工量和工期,安装在地形复杂的地区。

4. 临时用电:

        施工单位经常随着工地的迁移而改变用电地点,所以需要一套可以移动的配电设备,箱式变电站具有很好的移动性,负载能力也足够大,完全可以满足施工现场临时用电需求。

一、箱变高压侧配置

        (1)箱变根据高压侧的一次接线方式,分为终端型和环网型。不需考虑另外接线的就是终端型箱变:如果高压侧为一进多出或是多进一出的(多为一进两出或三出,或是两进一出或两出),均可视为环网型箱变。

        (2)欧式箱变高压侧有断路器配置的.也有负荷开关—熔断器组合保护的。考虑到箱变造价,对于容量不超过800 kV·A的箱变且高压侧保护配置要求不高时,多采用后者。

        (3)欧式箱变内配置的高压负荷开关多为FLN-12型六氟化硫负荷开关。

        (4)保护用高压熔断器熔体的额定电流按下式选择:

        Irr=KIgmax

        式中:Irr——熔体的额定电流,A;

        K——系数,一般可取1.3:

        Igmax——变压器高压侧额定电流。

        (5)考虑操作和检修上的安全,欧式箱变高压侧配置应符合以下要求。

        ①负荷开关在断开状态时有接地装置,确保检修安全。

        ②负荷开关与隔离开关保证相互闭锁,确保操作安全。

        (6)美式箱变由于高压负荷开关一熔断器组合电器与变压器合二为一,组装在同一个油浸的箱体内,包括位置负荷开关、后备熔断器、插入式熔断器及变压器。其环网型式是通过转换位置负荷开关内部连接端头实现的。

二、箱变的低压总配电柜的配置

        箱变低压总配电柜一般需要配置进线低压隔离开关、低压总断路器和低压总计量装置。低压隔离开关是为了满足日常检修维护的需要,必须安装。低压总断路器根据变压器容量和断路器安装处的短路电流来选择。

        变压器低压主断路器一般选用框架式智能型断路器,其选择与整定要求如下:

        (1)断路器的额定电流。一般选用变压器容量值的2.0~2.5倍即可。相应的额定开断电流均大于变压器低压侧的短路电流值,很少需要校验。

        (2)长延时(即反时限、过负荷)过电流脱扣器整定电流Lset,要求满足In≤Iset1≤Iz。其中,In为变压器低压侧额定电流,Iz为低压母线载流量。为使变电器容量得以充分利用而又不影响其使用寿命,Iset1宜等于或接近于In。

        (3)短延时(即定时限、过电流)过电流且脱扣器整定电流Iset2,要求满足1.2Ifj≤Iset2≤Id/1.3。其中,Ifj为变压器短时负荷尖峰电流,Id为变压器单相接地故障电流。此要求对于D,yn11接线的变压器容易满足,但对于Y,yn0接线的变压器则不易满足,这也是箱变多采用D,yn11变压器的原因。变压器低压总断路器的短延时过电流脱扣器整定时间一般为0.6 s,可以保证与下一级断路器的时间级差不小于0.2 s。

        (4)瞬时过电流脱扣器整定电流Iset3。由于有短延时过电流保护,为了保证更好的选择性,Iset3值可以整定得大些,一般取Iset1,值的12~15倍。

三、箱变的无功自动补偿装置

        按照国家目前的标准,无功补偿容量一般要求按变电器容量的30%配置,这对于自然功率因数较高的使用条件下当然是满足要求的。

        但随着空调器、洗衣机、电冰箱、节能灯具等电感性家用电器的迅速普及,按变压器容量的30%配置有时无法达到预期效果,应以按变压器容量的40%~60%配置,且分10个控制回路自动补偿为宜,虽然造价有所增加,但相对于整个箱变的造价则微不足道,且补偿效果良好。

四、低压出线柜的配置

        箱变的低压出线柜的回路数,一般是根据其供电区域负荷分布并适当预留1~3个回路来确定的,每条回路选用的断路器规格型号则是根据其相应的计算负荷来确定的。各馈线低压断路器的选择与整定要求与变压器总断路器相近。但前提是一定要知道各馈线的计算负荷电流。方能合理配置。

■ 箱式变电站户外安装注意事项

        1. 箱式变电站接地导体必须为铜导体,且横截面不能小于30mm2,对于部分故意减小接地导线规格的设备,容易遭受雷击损坏设备。

        2. 箱式变电站接地网络还需要保证足够的覆盖面积和深度,箱变的接地网最好深埋在地底1米以下,为了降低电阻还应该增加一些垂直接地极。

        3. 箱式变电站应该安装在没有强烈震动和冲击的地区,附近不能出现较大的电磁感应,电缆进出线路满足施工安全距离。

        4. 箱式变电站安装应选择干燥通风地区,水平安装,倾斜度不超过5度。

        5. 箱式变电站安装地区不得有爆炸等危险物质,以及腐蚀性气体或液体存在。

        6. 箱式变电站户外使用过程无需值班,因此占地面积小,运行成本低。

■ 箱式变电站常见电气故障处理措施

1. 箱变过热处理措施

        箱式变电站电气设备过热,持续时间长容易导致绝缘老化,继而使接头松动。箱式变电站内部短路也会使温度升高,甚至引发火灾。变压器绕组在运行中也容易发热,持续发热容易损坏变压器。针对箱式变电站过热问题,要及时清理箱变内部残留物质,如尘埃等。其次是加强对箱变内各个设备的温度监控,及时发出高温预警信号。

2. 箱变有载开关故障

        箱式变电站中有载开关除了自身故障问题,很少发生故障。有载开关故障主要是因为以下原因:其一开关使用时间过长,开关条框变形,导致开关出现松动、脱落现象;其二零部件强度不过关,导致分接开关进行切换操作时损坏;其三是开关质量不达标,使用一段时间后出现主轴断裂等情况。为保证箱变稳定运行,生产过程需要严格挑选有载开关,保证开关质量及安装工艺。

3. 箱变低压开关跳闸故障

        箱变低压开关跳闸主要有两个因素,其一是母线故障;其二是开关误动等。出现低压开关跳闸故障,需要对箱变进行仔细检查,一旦主变低压侧出现过流保护时,需要立即对相关设备进行合理检查和保护。与此同时排除开关误动故障,着重考虑是母线故障还是线路故障。进一步检查相关设备,查看使用设备的保护压板是否出现漏投的情况,必要时采取专业设备检查。

■ 箱式变电站跳闸故障检修

        1. 箱式变电站运行阶段跳闸主要有主变开关跳闸和线路开关跳闸两种故障,其中主变开关跳闸又分为主变三侧跳闸故障和主变低压侧跳闸故障。判断究竟是什么原因导致箱式变电站变压器跳闸主要依靠各种监测数据分析。

        2. 户外箱式变电站出现跳闸故障时,检修人员要第一时间赶到现场,尽快恢复通电。检修人员首先查看是否有设备严重损坏,然后检查跳闸开关和消弧线圈的工作情况。对于弹簧储能式开关要检查弹簧储能是否故障,对于电磁式开关主要检查开关动力保险。

        3. 当箱式变压器主变低压跳闸故障时,主要对变电设备中线路保护和主变保护进行检查,寻找事故原因。当变压器低压侧造成过流保护是唯一故障原因时,可以排除线路故障,再进行输出端子的检查,然后进行变电设备检查。当变压器低压侧过流保护的同时也存在线路保护时,可以根据线路是否开断,直接断定为线路故障,检修人员不仅要对线路出口位置检查,也要对整条线路进行检查,排除线路故障后才能进行开关跳闸故障处理。

■ 箱式变电站防火防爆运行注意事项

        1. 箱式变电站不能长期过载运行,尤其是用过几年后,就要开始留意线圈老化、绝缘老化等问题,防止发生短路。

        2. 如果箱式变电站中安装油浸式变压器,还需要定期检查变压器油的绝缘性能,不合格的及时更换。

        3. 预装式变电站运行过程要随时监控变压器运行状况,防止变压器铁芯长期发热导致绝缘老化,检修时也要注意不能损坏绝缘层。

        4. 箱式变电站日常检修时要注意导线接触问题,及时处理接触不良的导线。

        5. 预装式箱式变电站高压开关柜、变压器、低压开关柜都会安装避雷器,目的就是防止雷击损坏相关设备,保护箱式变电站运行安全。

        6. 箱式变电站设计阶段需要考虑通风散热情况,设计足够的通风口和排气风扇,紫光箱式变电站在变压器、低压室都安装有排气风扇,变压器室有自动温度监控系统,可以有效控制箱式变电站内温度。

■ 结语

        箱式变电站通常安装在户外,常年处于无人看守的状态,只有每年的定期检查,才会对箱式变电站做一个全面维护。

        箱式变电站检修是一个危险的工作,如果带电检修更要十分注意安全。箱变检修工作复杂、繁琐,工作量大,如果长时间从事该工作容易引起心里麻痹,造成电力事故。因此需要加强运维团队的安全教育工作。

        箱式变电站的寿命通常在10~20年,如紫光箱式变电站寿命最长可达20年。为了让箱式变电站正常运行,定期维护箱式变电站是必不可少的。

        低压开关柜:GCK、GCL、MNS,全型号的表示及含义!建议收藏学习

地埋式箱变外形尺寸的估算方法与技巧 :

        1、估算地埋式箱变内部柜体的尺寸;

        2、根据地埋式箱变各室内柜体并柜后的尺寸,各室的摆布定出地埋式箱变的外形尺寸;

一、首先估算地埋式箱变内柜体的尺寸:

        地埋式箱变内柜体比较简单,百分之九十九以上的箱变低压柜体高1900mm,深600mm,高压柜体高1900mm深900mm,所以在估算箱变柜体尺寸时,主要就是算出每台柜体的宽度,1000kVA以下的箱变进线柜设计柜宽为800mm,出线柜依据出线开关宽度大小加起之和来定柜体的宽度,电容柜内,10回路30Kvar及以下的电容、接触器式或者复合开关控制的,柜宽为800mm,12回路电容柜柜宽为1000mm。

二、估算地埋式箱变大小 :

        地埋式箱变的大小是由地埋式箱变内3个室所决定的,地埋式箱变室分为:高压室、低压室、变压器室。 这三个室的大小是根据每个室内的元器件的大小而定。低压室和高压室是根据各室内 并柜后的尺寸而定,各室内并柜后总尺寸沿周放大200mm,这样的室才能放下柜体。变压器室中,根据变压器的外形大小,沿周放大200mm这样的室才能放下变压器,然后将三个室往一起并,满足低压室与变压器室有一边重合,高压室与变压器室有一边重合,再放入400*600的检修通道位置,这几块在一起组合,组合后的最小总尺寸即为箱变的外形尺寸。但我们在考虑到美观及运输的情况下,常用地埋式箱变宽度在2000mm~2400mm之间,长度不定。照此方法即可算出箱边外形尺寸大小。

从近年来传统路灯照明配电设备的使用情况来看,随着对城市环境和形象的要求越来越高,作为城市基础设施之一的传统箱变在部分地区运行过程中暴露出来的问题日益明显:占地空间较大,非法占用盲道,挤占繁华地区的狭窄空间;设备在地面以上容易遭偷盗破坏;易成为小广告载体,成为影响城市环境的视觉“污染源”。因此,在城市建设中,传统箱变已经不能适应社会发展和城市环境建设需求,这迫切需要一种新型的路灯配电设备。本文论地埋式道路照明设备的应用前景,以适应新形势下的城市道路照明设备的发展需求。

一、发展智能、节能型输配电网络成为国家发展的重头戏

    输配电及控制设备制造业为国家先进制造业和高新技术产业,受国家多项政策支持。《中华人民共和国国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》中第十一章推动能源生产和利用方式变革中第三节加强能源输送通道建设:适应大规模跨区输电和新能源发电并网的要求,加快现代电网体系建设,进一步扩大西电东送规模,完善区域主干电网,发展特高压等大容量、高效率、远距离先进输电技术,依托信息、控制和储能等先进技术,推进智能电网建设,切实加强城乡电网建设与改造,增强电网优化配置电力能力和供电可靠性。

国务院《国家中长期科学和技术发展规划纲要》(2006-2020年)在“重点领域及其优先主题”中提出:“重点研究开发大容量远距离直流输电技术和特高压交流输电技术与装备、间歇式电源并网及输配技术、电能质量监测与控制技术、大规模互联电网的安全保障技术、西电东输工程中的重大关键技术、电网调度自动化技术、高效配电和供电管理信息技术和系统”。《“十二五”节能环保产业发展规划》在第三章节能产业重点领域中提出:“电机及拖动设备。示范推广稀土永磁无铁芯电机、电动机用铸铜转子技术等高效节能电机技术和设备;大力推广能效等级为一级和二级的中小型三相异步电动机、通风机、水泵、空压机以及变频调速等技术和设备,提高电机系统整体运行效率。”的发展要求。并在节能产业关键技术中提出“高压变频调速技术 用于大功率风机、水泵、压缩机等电机拖动系统。节电潜力约1000亿千瓦时。研发重点是关键部件绝缘栅极型功率管(IGBT)以及特大功率高压变频调速技术。”作为重点发展项目。《节能减排“十二五”规划》在主要任务中提出:推动能效水平提高,“加快现役机组和电网技术改造,降低厂用电率和输配电线损。”以期达到电网综合线损率从2010年的6.53%下降到2015年的6.3%。《电力“十二五”发展规划》的颁布以及科技部发布的《智能电网重大科技产业化工程“十二五”专项规划》将促进各地智能电网的发展,各地陆续出台智能电网“十二五”发展规划。在“十二五”期间智能电网将得到快速发展,同时带动输配电及控制设备行业的快速发展。

由此可见,国家对输配电控制设备制造业的鼓励与扶持政策将促使本行科学、规范的可持续发展。

二、传统型配电设备已不能满足城乡现代化建设的要求。

目前,中国国情人多地少,平均占地7.21㎡的箱式变电站对已经拥挤不堪的中国闹市区来说已难以承受。城乡现代化建设进程加快,传统的箱式变电站错落无序地挤占闹市的黄金地面,与优美的城市环境显得格格不入,按照城市生态设计理念,地埋式变电站就是为了满足上述领域的要求而设计开发的一种电力成套设备。

且长期以来,对于配电网降损采取的常用措施有:采用节能型变压器,提高负荷功率因数,增大导线截面等。通过比较,发现尽管采取以上措施短期内对降低配电网损耗、提高电压质量有一定好处,但在现有配电模式下满足负荷发展的能力差。其原因在于现有配电模式中配电变压器供电范围过大,低压线路供电半径过长。采取变压器小容量、多布点、缩短低

压线供电距离的供电模式比采取上述降损措施更具优越性,且能较好的满足负荷发展的需求。

  目前我国10KV配电系统主要采取以下几种方式实现电能的配送:

1、架空线路:柱上开关→跌落式熔断器开关→柱上油浸式变压器→户外低压配电箱

2、电缆线路:A 高低压预装式变电站

             B 户内(外)开闭所→组合式变压器

             C户内开闭所→干式变压器→低压配电箱

以上几种模式都属于传统的集中供电模式,变压器容量选择偏大,低压传输距离一般按500~800米范围配电,这就带来了一下问题:

         A 低压配电系统复杂 。

         B 低压线路长、线损增加、电压质量差。

         C 低压电缆根数多,造成施工中布线困难。

  通过对常规降损措施和采用变压器“小容量,多布点”的配电模式进行比较,发现采用变压器“小容量,多布点”的配电模式不仅电能损耗、电压损耗较常规降损措施低,再在此基础上采用其他降损措施才能收到很好的效果。

  埋地式变压器电气一次接线简单,安装方便,减少了维护工作量,采用低损耗变压器,可以减少电能损耗。埋地式变压器建设周期短,投资相对较少,有较好的经济效益和社会效益,尤其适用于长距离。

    埋地式变压器、常规配电室和箱式变电站的比较

  中压输变电系统中的中压电缆参照欧洲设计标准,国内生产后经国外设备供应商认可后使用。根据标准该种电缆导体部分长期允许最高温度为70℃,使用频率为50Hz,最大外径≤44.5mm,直埋允许最大载流量为120A,相线中性线短路电流为800A/s,20℃时最大铜阻为0.811Ω。

采用新的配电模式后大大降低了整个网络的损耗,而且对提高负荷节点电压有显著效果。

目前的地埋式变压器有两种结构方式,一种是欧式,它是采用环氧树脂作为绝缘材料,产品特点是安装方便,直接挖土坑,连接线路后再填埋,但是容量很小,一般不超过100KVA,仅仅局限在路灯照明。另一种是美式,又称地下式变压器,国内把这种将变压器、高压负荷开关、熔断器等放置于油箱中的紧凑型变电设备称为地下式组合变压器。它安装在地坑中,不占用地表空间,而且能在一段时间内浸没在水中运行,它是美洲大中城市中广泛采用的配电方式。美国的纽约、芝加哥,加拿大的温哥华、多伦多等寸土寸金的发达大城市均采用地埋式变压器作为10KVA配电的主要设备。

三、为适应新形势下的城市道路照明设备的发展需求,迫切需要一种新型的路灯配电设备。

     从近年来的使用情况来看,不难发现传统箱变等配电设备具有便于维护检修、可靠性高、比较稳定、负荷调整易操作、密封性较强、运行安全性较高以及运行环境较好等特点。但是,随着对城市环境和形象的要求越来越高,作为城市基础设施之一的传统箱变在部分地区运行过程中暴露出来的问题也日益明显:占地空间较大,挤占繁华地区的狭窄空间;设备在地面以上容易遭偷盗破坏;易成为小广告载体,成为影响城市环境的视觉“污染源”。因此,在城市建设中,传统箱变已经不能适应社会发展和城市环境建设需求,这迫切需要一种新型的路灯配电设备。

地埋式箱变的测控装置基本要求:

        每台地埋式箱变的低压开关柜内设置一台箱变测控装置和相应的光纤连接设备,以便采集地埋式箱变内的各种电气量参数和非电气量参数以及控制箱变内各断路器,以满足综合自动化系统的测控要求。为满足箱变实际的运行条件,厂家投标时须提供地埋式箱变测控装置的低温试验报告并负责安装箱变测控装置及其电缆引接。

        地埋式箱变测控装置需内嵌通讯管理机和自愈式光纤环网交换机(光纤接口采用单模接口),实现对光伏厂区内各种电气设备智能装置通讯信息的集中、规约转化、传输。箱变测控装置以通讯方式采集、管理和传输汇流箱、逆变器、直流柜、箱变、低压智能断路器等设备的数据信息,并上传至变电站综自系统,同时接受变电站综自系统下发的控制指令。

地埋式箱变监控信号要求(至少包括如下):

 高压负荷分合闸位置信号

 高压侧熔断器动作信号

 地埋式箱变轻瓦斯报警信号

 地埋式箱变重瓦斯动作信号

 变压器高温报警信号

 变压器超温跳闸信号

 变压器高油位报警信号

 变压器低油位报警信号  

 变压器压力释放信号

 各低压断路器远方/就地控制状态信号

 各断路器控制回路断线信号

 各低压断路器分、合闸位置信号

 各低压断路器动作信号

 各低压断路器故障

 地埋式箱变高低压侧门位置信号

 变压器温度信号

 各低压侧三相电流

 各低压侧三相电压

 各低压侧功率、电能计量

 各低压断路器遥控分、合闸

 地埋式箱变的接地严格按照DL/404-1997的规定执行,二次设备接地应与一次设备接地分开,在继电器小室内设独立的二次接地铜排。

集装箱式预制舱结构紧凑,零件少,因此舱体重量更轻。预制舱全钢结构,具有良好的强度。预制舱外壳板由钢制波纹板制成,并且大面积暴露于空气中的钢板容易受到环境因素的影响,从而引起腐蚀,进而影响了预制舱室的使用寿命。预制舱因此,集装箱式预制舱主要用于气候条件较好,产品寿命要求低和特殊的应用领域。预制舱以下是根据不同材料对预制舱的分类。

一、钢结构预制舱

        预制舱钢结构预制舱钢结构是一种由钢材组成的结构,是主要的建筑结构类型之一。预制舱结构主要由钢梁、钢柱、钢格架和其他由型钢和钢板制成的部件组成。预制舱部件或零件通常通过hanjie,螺栓或铆钉连接。预制舱顾名恩义,钢结构预制舱是以钢结构为主体的预制舱。预制舱它的结构分为三部分∶主机架,机箱板和内部板。预制舱主框架可分为底座,侧框架和顶盖。预制舱其特点是主机架由金属材料制成,外壳材料由非金属材料制成,内部装饰板由复合保温材料制成。

        预制舱钢结构预制舱与热轧型钢整体焊接以形成舱体框架。预制舱在相同应力条件下,钢结构截面小,重量轻,易于运输和安装,具有重量轻,强度高的特点。预制舱钢结构的实际工作性能与计算理论更加吻合。预制舱因此,钢结构预制舱具有较高的结构可靠性。预制舱因此,钢结构预制舱主要用于天气条件一般且对产品质量有一定要求的场合。

二、玻璃纤维复合材料预制舱

        预制舱根据不同材料的分类还包括玻璃纤维复合预制舱,其主要由底座和舱体主体组成。预制舱舱室主体的底座由槽钢整体焊接而成,舱壁和舱室顶板由玻璃纤维复合材料和隔热材料整体模制而成,舱室主体是通过拼接和焊接舱壁和舱壁中的嵌入式部件而形成的预制舱舱体顶盖。预制舱它的特点是舱壁和屋顶由非金属材料制成,用作承力构件和围护构件。

        预制舱玻璃纤维复合材料预制舱具有很强的耐腐蚀性,耐化学性和抗渗透性,并且对酸、碱、盐和大多数youji物质具有很强的抵抗力;预制舱具有很强的耐久性和耐候性;

        预制舱它是亲水,防潮和阻燃的预制舱舱室材料可以吸收空气中的水蒸气,使水蒸气难以附着在舱壁上,并抑制冷凝的发生。预制舱具有良好的耐火性。预制舱经过测试后,舱体壁的耐火极限可长达3小时。预制舱当预制舱靠近主变压器和其他设备时,不需要特殊的防火墙保护。

预制舱是一种相对先进的预装智能变电站设备,在我国已逐渐应用于各个领域。然而,由于用户知道无人化管理和智能化处理的特点,他们不关注或从来没有关注过预制舱的后期保护。结果,许多预制舱在使用寿命结束时就被毁坏了。    

1、观察对舱体内部环境的检测     

        由于预制舱内部有必要全年保持25°的恒温,因此需要配置冷暖空调来操控内部环境的温度。有必要挑选工业级一体机,而不是家用悬挂式空调或其他类型的空调。工业一体机空调具有遥控、来电自启动、处室等功能。为了操控空调用电资源的糟蹋,可以配置安装智能温控设备与空调衔接并进行智能操控。

 2、留意机舱内部设备的监控和外部机舱的监控     

        预制舱内外部都要安装进行远程监控的监控280°或者360°的视频摄像设备,完成对舱体内部操作和微控设备处理进行监控,全体进步设备的稳定性,一起完成安防功能。及时对外部环境进行观察处理。     

 3、留意舱体衔接处的防腐和密封    

        舱体由模块化拼接而成,全体拼接处一般设有紧固衔接设备、密封条和防撞条。一般来说,这些紧固衔接设备由不易变形的度合金材料制成,全体防腐防锈功能或许较差,因此有必要在外部喷涂防锈漆或防腐漆。密封条的挑选还应留意不要挑选由聚苯乙烯化学材料制成的易于固化和硬化的橡胶制品,而要挑选天壤橡胶密封条。

现在预制舱施工工程越来越多,预制舱装置从业人员也比较多,在确保全体项目施工顺畅交接完成之上,首先把施工现场的安全放在首位。有着多年预制舱生产装置经验腾达电器对现场施工人员的安全及设备的都别离进行了整理,希望对先有的相关施工监理们供给协助:

    1.预制舱舱体应确保满足的机械强度和刚度。在起吊、运送和装置时不会变形或损伤,不会因起吊运送对舱体内。
    2.设备造成的影响;具有良好的抗震功能和抗风功能。
    3.预制舱全体防护等级不低于IP54,舱体接缝处防护等级不低于IP54,具有防尘、防潮、防凝露的效果;舱体内部采用钢板及阻燃绝缘隔板严格分成各个隔室,各个隔室之间的防护等级为IP40。
    4.舱体应具有良好的防腐功能,确保舱体在30年内不锈蚀,其他舱体附件应达到同等的使用寿命水平。
    5.舱体应具有良好的隔热保温功能,确保舱体内温差不因外界环境温度变化大范围浮动。
    6.预制舱设计应不易积尘、积水,舱体顶盖有明显散水斜度,不该小于5%,顶盖边缘应设有滴水沿,避免雨水回流进入舱体。

由于国民经济的不断发展,人们对电力资源的需求不断添加,传统的电力供应方式现已不能满足工业出产和日常日子的需求。从90年代起,我国开端引入一种安装方便,运转费用低,维护保养简略的野外成套变电设备——“电力预制舱”,并在国内推广运用。它已广泛应用于机场、工地、车站、码头、人行道、小区及道路照明等野外场所,是我国电力设备中的重要产品之一,对我国电网的快速运用有着重要意义。

      实际上,在电力企业也一直有一种预制舱——电力预制舱,也称预制舱变电站,它是一种就是处理速度高的变电站,国外厢式变电站是配电设备的盛行方案方案,在其中欧州资本主义国家己占变电设备的70%,在国外厢式变电站的利用率早已超出了80% 。

     从宏观经济讲是社会经济发展的必定,社会经济发展对机器设备规定的发展趋势是性价比高,功率更高。

     1、从人力资源管理功率视角剖析,直接原因是不论是那类体系,全是要亲身经历人力资源管理(或生态资源)型社会发展向专业知识劳动密集型和技术性劳动密集型社会发展的衔接,这一全过程就需求充分运用人生的价值,把大家从简易的劳动者中解放出来,依据智能化和自动化操控来处理。从资源集合到专业知识集合转型发展,就是要释放人力资本,下降资源消耗,那样规定配电设备的作用更强,处理速度更高,无人化,基本建设功率更高,而这类电力工程就是预制舱式变电站。

     2、从技术性转型促进的视角剖析,集装箱智能制作系统的功率将远远地超过单独本人甚至是组织纪律性很强的集体,智能日子出产制作将降维进犯现在的低效能设计方案出产制作全过程。以5G为推进的新一代电子信息技术转型现在早已宣告降临,从国家到公司,都会继续加快5G技术性的合理布局与落地式运用。在5G的促进下,人工智能技术、云计算技术等技术性的结合运用,将产生加工制作业制作行业的巨大创新。据GIV预测剖析,到2030年,多名加工制作业员工将与103个智能机器人相互工作中。在这里情况下,智能机器人与加工制作业员工的硬软联接,将限时秒杀全部依靠员工素养的的出产制作情形,传统式的土建工程方式当场工作中的低质量低效能和诸多不可控性人为失误,就必定被可完成智能制作系统的新式工厂替代。

   预制舱是国家电网依据“规范配送式”这一核心理念的基础上 ,推出了户外智能变电站,预制舱舱体结构的选用成为智能变电站建造二次设备载体的重要措施。随着智能电网的建造步伐的加速,变电站建造的速度相对滞后。为了加速智能变电站的建造周期,国网公司提出了规范配送式变电站建造模式,通过“规范化规划、工厂化加工、装配式建造”的方案,完结智能变电站(预制舱)的迅速推行及实用。

      预制舱具有规范化、模块化、预制化的技能特点。规范化是指预制舱的尺度参照规范集装箱并通过适当改良尽其完善规范的契合设备的选用,更有效利于设备的正常运转,使其到达相应的规范化。模块化是指预制舱按照内部设备功用的不同,分为公用设备预制舱、间隔设备预制舱、交直流电源预制舱、蓄电池预制舱等模块,不同的模块预制舱内依据电压等级的不同,又可划分为若干子模块。预制化是指预制舱的舱体结构、内部设备安装,内部设备间的连线、内部设备间的电缆和光缆均选用工厂化预制的办法加工,并在工厂内完结全部设备的安装、接线与调试作业。将预制舱及其内部设备作为一个全体运送至变电站现场,完结就位和通电然后到达提高现场施工功率。

在众多的一二线城市中,电网建设压力越来越大,首要表现为:高规范、 大批量的建设任务,超常规的工期要求这些都让城市用地和居民用电存在着些矛盾和问题。而二次设备设备预制舱完美处理了这些问题,那它是如何处理的呢,要看它内部的构架是怎样的。

       1.舱体结构
       为了满意变电站设备运转的各种规范要求和室外运转的要求,整个预制舱由不锈钢制成,舱体部分由双层不锈钢制成,然后满意了机房的要求。抗干扰水平,抗震强度大于8。添加预制舱顶部的歪斜房顶。对于南部地区,歪斜的房顶和盒子顶部应坚持50度角,以避免积水,对于北部地区,需求添加歪斜的房顶与盒子顶部之间的角度,以避免积水和积水积雪一起,歪斜的房顶还能够减少盒子的阳光照耀;一起,舱体表面还涂有三层舱用防水涂料,大大提高了预制舱体的防水防锈性能。舱体在端面上装有双扇门,并选用规范的集装箱结构,首要用于设备装置。舱体旁边面有一个对角线方向的两个风窗。风窗装有双向通风风扇。一个是空气入口,另一个是空气出口。作业时,盒子能够构成空气对流;在风窗外部设置了一个窗罩,以避免雨水,尘埃和生物进入。
       2.内部空间结构
        舱体内部由辅助设备,HVAC,照明,防火,成像和其他设备组成。 一起,还需求满意设备运维人员的作业需求。 舱体内部需求装修,装修材料是防火和防水材料。能够在装修材料和隔板之间添加隔热材料,以阻挠阳光并保证盒子的隔热功用。

        生活处处有创造性,人们越来越追求个性的生活,重视艺术鉴赏和视觉感觉。通过我们集速建设队的改造,预制舱不是冰冷的漂流海的箱子,而是一座积累了温暖回忆的房子。预制舱具有高强度、防火、防震、低碳环保、耐腐蚀性强等特点。在给人安全保障的同时,预制舱的建筑垃圾少,方便快速,不破坏生态环境,能与生态自然更好地结合,能更好地享受生活,生活无处不在,人们越来越追求个性化的生活,重视艺术欣赏和视觉感觉。通过我们集速建设队的改造,预制舱不是冰冷的漂流海的箱子,而是一座积累了温暖回忆的房子。

        预制舱具有高强度、防火、防震、低碳环保、耐腐蚀性强等特点。在给人安全保障的同时,预制舱的设置减少了建筑垃圾,方便快速,不破坏生态环境,能与生态自然更好地结合,居民能享受生活,感受到自然。

        预制舱模块化安装,施工工序简单,安装方便,可自由分割组合。另外,在可移动的二次设置中使用,根据油压和悬疑,可以形成封闭的空间和开放的空间。

        现在的预制舱已经融入我们的生活了,越来越多的人选择了它,但是对它的质量真的知道吗?

        预制舱可动房的主要材料是制作框架的储罐钢和制作墙壁天花的三明治板,这两种材料的质量好坏直接影响预制舱可动房的质量好坏。 在全使用过程中安全性高,很多人在选择预制舱时都选择设计好的产品。 使用时可以有效地避免事故,耐磨损性和其他性能方面也很优秀,因此这种产品可以安心选择使用。沟钢的差异主要表现在沟钢的厚度差异上,某制造商销售的居民预制舱表面差异很小,但沟钢的厚度不同,制作的居民预制舱的耐受度也不同。有些居住者预制舱能叠三层,能承受更大的压力,有些居住者预制舱只能叠二层,承受不了叠三层带来的压力。

        预制舱货物的装载方法有各种各样,装载时必须注意什么问题?

        1.使用人力装载时,要注意包装上有没有“不可倒置”、“平置”、“纵置”等装卸指示标志。沟钢的差异主要表现在沟钢的厚度差异上,某制造商销售的居民预制舱表面差异很小,但沟钢的厚度不同,制作的居民预制舱的耐受度也不同。 请务必正确使用装货具,包装货物禁止使用钩子。箱子里的货物要装得整整齐齐,装得很密。易碎捆和包装弱的货物,使用垫圈,或者在货物之间插入胶合板,以防止货物在箱内移动。

        2 .装载时要平衡箱底的负荷,特别是严格禁止负荷的中心偏向一端。

        3、装载托盘货物时,要正确把握预制舱的内部尺寸和货物包装的外部尺寸,计算装载张数,尽量减少弃置场所,达到多装载货物的目的。

        4、在任何情况下装货预制舱时,预制舱内装货的重量不得超过预制舱的限定装载量。即通过从预制舱的总量减去预制舱的自重而得到。一般来说,总重量和自重会显示在预制舱的箱子门上。

引用标准

一)预制舱舱体

1 标准和规范

2 技术规范要求

2.1 使用环境条件

        海拔高度:≤3000m;

        环境温度: -25℃~+55℃;

        极端环境温度: -40℃~+55℃;

        最大日温差:25K;

        最大相对湿度:95%(日平均);

        90%(月平均);

        大气压力:80kPa~106kPa;

        抗震能力:水平加速度0.30g,垂直加速度0.15g;

        太阳辐射强度:0.11W∕cm2;

        最大覆冰厚度:10mm;

        设计最大风速:40m/s;

        注:以上环境条件可根据具体工程调整。 

2.2 主要技术指标

2.2.1 舱体技术指标

        舱体宜采用钢结构箱房,当受力满足要求时,可采用压型钢板。舱体尺寸应综合考虑舱内二次设备屏柜数量、屏柜尺寸、舱体维护通道、运输条件等确定。

2.2.2 预制舱式二次组合设备额定值

        额定交流电压:     220V;

        额定直流电压:     110V/220V;

        UPS电压:         AC220V;

        额定频率:         50Hz;

        工作电源:         间隔层设备(包括网络设备)采用DC110/220V;

        站控层设备采用AC220V UPS电源。

2.2.3 电磁兼容性要求

        在雷击过电压、一次回路操作、开关场故障及其它强干扰作用下,在二次回路操作干扰下,预制舱内二次组合设备各装置包括测量元件,逻辑控制元件,均不应误动作且满足技术指标要求。装置不应要求其交直流输入回路外接抗干扰元件来满足有关电磁兼容标准的要求。系统装置的电磁兼容性能应达到下表3的等级要求。

2.3 主要性能要求

2.3.1 一般技术要求

        舱体总体结构设计应符合现行国家标准、设计规范要求,并结合工程实际,合理选用材料、结构方案和构造措施,外形美观、大方、协调,保证结构在运输、安装过程中满足强度、稳定性和刚度要求及防水、防火、防腐(保证40年不生锈)、耐久性等设计要求。户外运行,要求抗冲击能力强,防盗、防破坏能力强。

        预制舱内设备安装布置应满足相关规程规范要求。

2.3.2 预制舱舱体结构要求

        1)舱体的重要性系数应根据结构的安全等级设计,设计使用年限按40年考虑。

        2)舱体宜采用钢结构体系,应有足够的机械强度和刚度,主要钢材材质应选用优质碳素结构钢,屈服强度不小于235MPa。屋盖宜采用冷弯薄壁型钢檩条结构,围护结构外侧应采用功能性、装饰性一体化的免维护材料,内侧应采用轻质高强、耐水防腐、阻燃隔热面板材料,中间应采用不易燃烧、吸水率低、保温隔热效果好的材料。

        3)舱体采用轻型门式钢架结构。主材建议采用H型钢,辅助支撑系统采用C型钢。

        4)舱体起吊点宜设置在预制舱底部,吊点应根据舱内设备荷载分布经详细计算后确定吊点位置及吊点数量,确保安全可靠。 

        5)结构自重、检修集中荷载、屋面雪荷载和积灰荷载等,应按现行国家标准《建筑结构荷载规范》GB 50009 的规定采用,悬挂荷载应按实际情况取用。

        6)舱体的风荷载标准值,应按《门式刚架轻钢结构技术规程》CECS102附录A的规定计算。

        7)地震作用应按现行国家标准《建筑抗震设计规范》GB 50011 的规定计算。

        8)舱体骨架应整体焊接,保证足够的强度与刚度。舱体在起吊、运输和安装时不应变形或损坏。钢柱结构的舱体钢结构变形应按《门式刚架轻钢结构技术规程》CECS102的要求计算。

        9)舱体受力计算原始条件取值原则。设计最大风压0.85kN/m2;地面活载4kN/m2,不上人屋面活载0.7kN/m2;最大雪压0.85kN/m2;抗震设防烈度8度。具体设计时应根据不同的使用环境条件进行校验调整。

        10)舱门设置应满足舱内设备运输及巡视要求,采用乙级防火门,其余建筑构件燃烧性能和耐火极限应满足《建筑设计防火规范》GB50016中第3.2.1条规定。舱体一般不设窗户,采用风机及空调实现通风。预制舱侧壁及顶板采用阻燃环保材料为内饰,其阻燃等级不低于V1。投标方在投标文件中应明确所采用的阻燃材料。

        11)舱体宜采用双坡屋顶结构,屋面坡度不小于5%,北方地区可适当增大屋面坡度,预防积水和积雪。屋面板应采用轻质高强,耐腐蚀,防水性能好的材料,中间层应采用不易燃烧,吸水率低、密度和导热系数小,并有一定强度的保温材料。

        12)舱体屋面可采用有组织排水和自然散排两种方式。当采用有组织排水时,排水槽及落水管与舱体配套供货,现场安装,落水管宜采用内置方式。空调排水管宜采用暗敷或槽盒暗敷方式。

        13)舱底板可采用花纹钢板或环氧树脂隔板。舱地面宜采用陶瓷防静电活动地板,活动地板钢支架应固定于舱底。防静电活动地板高度宜为200~250mm,应方便电缆敷设与检修。

        14)二次设备用控制柜等在箱内沿预制舱长度方向放置,沿每列屏柜舱底板上布置两根槽钢(#5以上),与底板焊接作为控制柜安装基础,机柜底盘通过地脚螺栓与槽钢固定,螺栓规格M12以上。

        15)舱体结构必须采取有效的防腐蚀措施,构造上应考虑便于检查、清刷、油漆及避免积水。经过防腐处理的零部件,在中性盐雾试验最少196小时后应无金属基体腐蚀现象。

        16)在箱体设置风窗并安装高品质双向换气扇。通风窗口要求具有足够的机械强度,加以金属网等遮掩。箱体平行于站内通道一侧开一工作门,须用不锈钢等材质,开门尺寸高2350mm、宽900mm,满足设备搬运要求。舱门只应有一个人操作;门上设有雨檐。满足火力发电厂与变电站设计防火规范(GB50229-2006)要求。原则上开门设置在舱体长边的端部,开门位置应与总平面布置协调。所有门应向外开,开启角度大于90°,并设置定位装置。门装有把手和暗锁,门的设计尺寸与所装设备的尺寸相配合。检修走廊的门应采用内外可方便开启的安全门锁,并具备防止内部有人时,门锁锁死的功能,通道门设门控自动开闭+手动开闭的照明设施。

        17)舱体与基础应牢固连接,宜焊接于基础预埋件上,舱体与基础交界四周应用耐候硅酮胶封缝,防止潮气进入。

        18)每个预制舱内应至少设置两台空调,并采壁挂式安装,以节省空间,正常工作状态下舱内温度宜控制在(18~25)℃范围内,在任一台空调故障时舱内温度可为(5~30)℃范围内。预制舱内空调应具有来电自起动功能。舱体具备良好的隔热性能,保证产品在一般周围空气温度下运行时所有电器设备的温度不高于其允许的最高温度,不低于其允许的最低温度。

        19)舱内相对湿度为45%~75%,任何情况下无凝露。

        20)预制舱底部铺设钢质地板,上覆盖防静电地板革,方便电缆的铺设与检修。抗静电活动地板高度一般为300mm,也可根据具体情况确定。

        21)预制舱设置两扇外开门,防火等级乙级。门位置应设置在舱内通道附近,并结合站内道路考虑,满足设备搬运和人员巡视的要求。外壳的门板和框架若采用铰链联结,应将铰链设计在外壳的内侧,制成暗铰链。门板安装铰链和门轴等活动部件必须采用不锈钢材料制作,保证在舱体的使用年限内,活动处不生锈。

        22)为确保舱体的高低压、自动化等设备的可靠运行,并实现、防尘、防潮、防凝露,预制舱舱体均需要密封。采用硅橡胶或三元乙丙材料制作的密封条,高压和低压的进出线电缆孔采用方便于密封的敲落孔,为确保现场电缆连接后的有效密封,预制舱厂家应随设备配置电缆多径密封件。

        23)预制舱外壳形状应不易积尘、积水,舱体顶盖应有明显散水坡度,不应小于5%,顶盖边沿应设有滴水沿,防止雨水回流进入舱体。舱体制作尽可能少用外露紧固件,以免螺钉穿通外壳使水导入壳内;对穿通外壳的孔,均应采取相应的密封措施,若实在无法避免使用外露紧固件,则必须选用不锈钢紧固件,防止紧固件生锈。

        24)舱体外观色彩大方、协调、无光污染,内部色彩要与舱体内部安装的电器设备颜色相协调。

        25)舱体所有锁盒采用户外铝合金锁盒并配置工程塑料电力专用锁。

        26)投标方投标文件中应提供所投标预制舱详细的结构图纸,内外墙材料选择、静电地板选择、空调通风等具体设计方案以及预制舱的内外部效果图及实物相片。投标方需提供该舱体总重量并进行地基校核。

2.3.3 预制舱材质要求

        舱体的底架部件由型钢焊接而成,底板要求防锈、防潮、防静电。框架、门板及顶盖均采用优质冷轧钢板经喷砂、热喷锌防腐处理工艺或采用不锈钢材质,厚度应根据承力及寿命要求设计(单层厚度不低于2.5mm)。内部填充物采用建设部许可的防火保温材料,确保整个预制舱的保温和防火性能。内部填充物采用建设部许可聚氨酯防火保温材料,确保整个预制舱的保温和防火性能。保温材料的厚度根据热力学仿真计算确定。预制舱墙体采用保温复合墙体,预制舱墙体由外墙(饰面FC板)、聚乙烯防湿密封膜、保温材料、龙骨架、内墙(铝塑板)等材料组成。吊顶宜采用铝塑板,其中铝塑板宜采用内嵌聚氨酯保温层铝塑板。内部结构件材料要求与箱体主体的焊接(连接)相容性良好、可靠性高,表面美观不锈蚀。

        预制舱的箱板、斜顶、角柱、横梁、铰链、锁具、底板等结构采用不锈钢板或者镀锌板,控制柜安装基础为槽钢;箱体外部打沙后喷涂高级户外漆。

        舱体金属构件应进行在40年内不锈蚀的防腐处理,舱体外壳采用冷轧钢板经热喷锌防腐或采用不锈钢板制作,金属材料喷涂前必须经过喷砂处理,以增强防腐层的附着力,并均匀一致。

2.3.4舱体防腐要求

        1)1舱体应采用喷砂、热喷锌、喷锌加涂料、喷户外高档聚氨酯面漆防腐处理,不锈钢板采用喷砂、喷户外高档聚氨酯面漆防腐处理。金属材料经防腐处理后表面覆盖层应有牢固的附着力,并均匀一致,以保证舱体40年不锈蚀。

        2)舱体底架槽钢必须经过喷砂、喷锌处理后,采用沥青漆重度防腐处理,保证底架40年不锈蚀。

        3)喷锌表面质量要求:锌层厚度不小于为55~65μm。涂层表面必须是均匀的,不允许起皮﹑鼓泡﹑大熔滴﹑裂纹﹑掉块及其它影响涂层使用的缺陷;

        4)舱体的面漆采用抗紫外线、抗老化、长寿命的聚胺脂类高档面漆,喷涂厚度不小于30~40μm,保证20年内不退色、不氧化、不粉化。

2.3.5舱体保温与耐寒要求

        1)预制舱舱体采用先进的保温措施与工艺:采用双层优质钢板(内部填充物采用建设部许可聚氨酯防火保温材料,确保整个预制舱的保温和防火性能)+环保金属装修层或非金属围护材料;门板厚度不低于50mm,保证达到“24墙”保温功效。

        2)舱体门板应采用保温措施,内门板相对于外门板处于悬浮状态(点接触),最小间隙不小于3mm, 内门板和外门板之间填充阻燃发泡材料(聚氨酯),密度37kg/m3,内门板和外门板的热传导率减少至2%。

        3)舱体内设置自动温控系统,并加装工业型加热装置,具备长时间加热功能,不得采用民用电暖气或暖风机,以保证舱体内的运行环境的稳定性。

        4)高低压舱体同时具有自动启停空调系统和高湿排风装置,在各个隔室温度高于50℃或低于0℃时自动启动空调,调节向内温度,当箱内相对湿度高于80%,自动启动进风风阀和排风轴流风机,确保各个隔室内设备,尤其是自动化设备可靠运行,温度、湿度控制器的返回门限为启动值-6。

        5)空调:为保证设备可靠运行环境,舱体内装工业空调系统。        

        6)舱体内设驱潮装置,保证内部元件不发生凝露。

2.3.6舱体的密封与通风处理

        1)舱体密封均需采用硅橡胶或三元乙丙材料制作的密封条,高压和低压的进出线电缆孔采用方便于密封的敲落孔,并在舱体内随机配置敲落孔用密封胶圈。

        2)投标厂家应该解决好舱体密封和自动排风的矛盾,排风要进行多道防尘处理,防尘网应方便拆装和清洗。

        3)排风的风机采用进口、长寿命、免维护轴流式风机;风机的数量应满足排风和除湿的要求。

2.3.7预制舱抗震要求

        舱体采用舱柜一体化技术、预制舱舱体骨架为焊装一体式结构,应有足够的机械强度和刚度,满足抗震能力要求,投标人需提供由国家专业机构出具的抗震报告。

2.3.8预制舱紧急逃生措施

        1)预制舱通道门板上需设置“推杠式”紧急逃生门锁,满足人员紧急逃生要求。

        2)门锁需满足防火要求,高可靠,长寿命。

        3)紧急逃生通道设置醒目的安全出口指示,相关通道指示设备均需考虑应急电源,以保证其可靠指示。

2.3.9运维与检修

        1)对于立体建站模式,二层舱体需设置防护围栏,方便运维以及保证安全。登舱梯顶部踏板与护栏的底座齐平,脚踏为格栅式,坡度≯55°,脚踏宽度≮250mm,脚踏间高度差≯300mm,登舱梯两侧设置扶栏等防护措施。

        2)为方便舱内柜体检修,预制舱厂家应满足柜体单独移出要求,且可方便转移至舱外,具备整柜更换的功能;

2.3.10舱体接地

        预制舱的舱体底架上应设专用接地导体,该接地导体上应设有与接地网相连接的固定接地端子,与预制舱内各设备接地和保护接地相连,并应有明显的接地标志。接地端子为直径不小于12mm的铜质螺栓。预制舱的金属骨架,高配电装置、低配电装置和变压器室的金属支架均应有符合技术条件的接地端子,并与专用接地导体可靠地连接在一起。预制舱每台舱体的底架外部应至少设有4个明显的接地点,该接地点应采用铜板与可靠底架焊接,并配有直径不小于12mm的铜质螺栓,以便现场进行舱体与基础接地网的连接。

2.3.11 预制舱二次屏柜布置要求

        1)二次专业屏柜尺寸统一为2260×800×600mm;通信专业屏柜尺寸统一为2260×600×600mm。

        2)屏柜门轴设置在右手侧(面对屏柜),柜门打开角度应方便整装置更换及安装。二次线缆通道应采用金属线槽,考虑抗干扰以及防电磁屏蔽措施。

        3)屏柜底部预留线缆进出孔,强弱电应分开。舱体进出线电缆为底部铺设方式时,应布置在防静电地板与舱体地板之间,并安装走向槽。预制舱内的一、二次线缆的敷设需有专用的线缆通道,且相互独立、密闭。

        4)舱内屏柜外观统一,屏柜名称、厂家名称等标识的位置、字体、高度应全部保持一致。

地埋式箱变系统的控制功能包括:“遥控”和“当地操作”两个部分。

        (1)地埋式箱变的“遥控”是指在变电所以外的控制中心(例如县调或集控站)对变电所内需要控制的设备实施控制操作;

        (2)地埋式箱变的“当地操作”是指变电所内对需要控制的设备实施就地控制操作。 控制的主要对象为:

        ①全部断路器;

        ②有条件可控的隔离开关;

        ③主变压器分接头位置调节;

        ④电容器投切;

        ⑤消弧线圈抽头位置调节;

        ⑥自动化系统远方启动项。

地埋式箱变综合自动化系统的主要功能有:

        ①监视和控制功能(数据采集);

        ②数据处理与记录功能;

        ③事件记录SOE;

        ④故障记录、故障录波和测距;

        ⑤控制和操作闭锁;

        ⑥安全监视功能;

        ⑦人机联系功能;

        ⑧微机保护功能;

        ⑨自动控制装置;

        ⑩电力电容器的微机保护、监视与控制子系统;小电流接地选线装置等;通信功能;时钟功能;自诊断功能;防火、保安系统。

地埋式箱变外形尺寸的估算方法与技巧 :

        1、估算地埋式箱变内部柜体的尺寸;

        2、根据地埋式箱变各室内柜体并柜后的尺寸,各室的摆布定出地埋式箱变的外形尺寸;

一、首先估算地埋式箱变内柜体的尺寸:

        地埋式箱变内柜体比较简单,百分之九十九以上的箱变低压柜体高1900mm,深600mm,高压柜体高1900mm深900mm,所以在估算箱变柜体尺寸时,主要就是算出每台柜体的宽度,1000kVA以下的箱变进线柜设计柜宽为800mm,出线柜依据出线开关宽度大小加起之和来定柜体的宽度,电容柜内,10回路30Kvar及以下的电容、接触器式或者复合开关控制的,柜宽为800mm,12回路电容柜柜宽为1000mm。

二、估算地埋式箱变大小 :

        地埋式箱变的大小是由地埋式箱变内3个室所决定的,地埋式箱变室分为:高压室、低压室、变压器室。 这三个室的大小是根据每个室内的元器件的大小而定。低压室和高压室是根据各室内 并柜后的尺寸而定,各室内并柜后总尺寸沿周放大200mm,这样的室才能放下柜体。变压器室中,根据变压器的外形大小,沿周放大200mm这样的室才能放下变压器,然后将三个室往一起并,满足低压室与变压器室有一边重合,高压室与变压器室有一边重合,再放入400*600的检修通道位置,这几块在一起组合,组合后的最小总尺寸即为箱变的外形尺寸。但我们在考虑到美观及运输的情况下,常用地埋式箱变宽度在2000mm~2400mm之间,长度不定。照此方法即可算出箱边外形尺寸大小。

电力行业集装箱式预制舱与传统运输载体集装箱区别:

一、传统运输载体集装箱只作为运输载体:只需要满足装载能力即可,首先结构、汽吊强度、承载重量、使用年限等均与预制舱有着明显的区别

         集装箱一般为散装货物、质量比较轻的一些物体。以下图为例(预制舱尺寸:8500*3000*3500),集装箱式预制舱内部电气柜体重量重达15T、加上预制舱本身重量重量达20T之多,柜体安装为偏重状态,后半部分重量是前半部分重量的3倍之多。如果按照标准运输载体集装箱汽吊方式,汽吊强度是完全不能满足的。

二、传统集装箱设计与生产一般为批量化、标准化生产模式,箱体高度、宽度不能自由变化。电力行业集装箱式预制舱根据使用用途不一,预制舱的长度、宽度、高度尺寸也需要随之变化不能够按照标准集装箱制作。电力行业预制舱在满足使用前提下又同时追求预装式、紧凑型等特点,所以几乎每一个项目使用集装箱式预制舱尺寸都有可能不一样。

         电力行业集装箱式预制舱制作为非标制作,可根据确认图纸尺寸生产,长度、宽度、高度均可自由调整,以下图为例,集装箱式预制舱内部净高为3000mm,预制舱总高为3550mm。运输高度4750mm基本接近国内道路情况运输极限。

         使用环境区别:中国地缘辽阔、电力行业项目分布比较分散: 多雨地区;高寒地区;高温地区;高海拔地区;高污秽地区;沿海地区;强风沙地区;等等均需要电力行业集装箱式预制舱能够适应当地的使用环境

三:之所以电力行业集装箱式预制舱生产与制造均需要兼顾满足确保电力行业集装箱式预制舱项目地址使用30年以上。这是电力行业集装箱式预制舱与传统运输载体集装箱生产与制造的最大区别。

         电力行业集装箱式预制舱耐腐蚀、保温性能、防凝露、防火等级、IP防护等级等等均远远高于运输载体标准集装箱。

四:考虑到积雪、迅速落水等因素,顶部制作为小坡度顶。

五:为了使电力行业集装箱式预制舱能够安全可靠运行、确保巡视人员安全,整个电力行业集装箱式预制舱还需要同时考虑能够可靠接地。

六、电力行业集装箱式预制舱门板制作需要使用乙级防火门以上防火等级需求。门锁分为1、为电力行业专用锁盒,锁是完全隐藏在暗盒中的,以确保一年甚至更长时间人员进去维护或者抢修时确保门能够快速顺利打开。2、防火门专用逃生锁装置,确保人员在内部发生险情时能够顺利快速逃出脱险。

七、环境控制系统:需要安装空调、空调控制器、温度探测器、温度传感器等装置以实现电力行业集装箱式预制舱能够无人值守情况下确保设备正常运行。

八、特殊环境控制系统:SF6探测装置、排气扇等等安全防范措施一应俱全。

小结:电力行业集装箱式预制舱是一个系统集成化相对较高,是集电力行业使用要求与一身的大家伙;是借鉴运输载体集装箱,更加标准化、工厂预制化;外墙更加美观、强度更好等优点与一身的大家伙!

众所周知,预制舱适用于多种地势,需求防火、防水、防震、防尘等基本条件。但是一个合理的预制舱应该满意什么样的要求呢?

1、环境适应性

        防腐设计需求确保正常维护状况下30年内户外房的外观、机械强度和腐蚀程度能满意实际运用要求。防水设计需求确保舱体顶部没有水、水和漏水,舱体旁边面没有雨水,预制舱底部没有渗水。设备的热量经过空调体系直接排放到室外;防火设计需求确保室外外壳结构、保温资料、室表里装修资料等悉数运用阻燃资料;防震设计需求确保室外房屋及其内部设备的机械强度满意运输和地震条件下的要求,不会呈现变形、功能反常、振动后无法运转等状况。

2、电气适配要求

预制舱内部装备照明设备及通风体系,以确保机柜在维护时有足够的照明度,在运转时通风杰出。照明灯需求选用三防荧光灯,并确保足够的照明。预制舱内应设备火灾报警设备和专用救活设备,以充沛确保设备的正常运转和体系安 全。

3、预制舱通风、散热、保温和内部温度操控要求

预制舱内部填充选用建设部认可的聚氨酯防火保温资料,确保整个预制舱的保温防火功能。用“断桥隔热”技能,内门板相对于外门板处于悬浮状态(点接触);选用体系恒温设备,并添加除湿设备,确保设备正常。

箱式变电站与箱式变压器听上去名字相差不大,外观也近乎相同,而且还都被应用于电力行业,往往会给人一种错觉,这两个设备是不是一种东西,其实不是的,它们两个在功能上还是有一定区别的。

  箱式变电站是一种高压开关设备、配电变压器和低压配电装置,而箱式变压器只是将变压器及其高、低压进出线设备整合在一个箱体内。

  箱式变电站按一定接线方案排成一体的工厂预制户内、户外紧凑式配电设备,即将变压器降压、低压配电等功能有机地组合在一起,安装在一个防潮、防锈、防尘、防鼠、防火、防盗、隔热、全封闭、可移动的钢结构箱,特别适用于城网建设与改造,是继土建变电站之后崛起的一种崭新的变电站。

  箱式变压器,省略了配电室等建筑物的投资。箱式变电站将进出线断路器、母线、二次设备(保护、计量表计等)、直流系统等一、二次设备整合在一个箱体内,一是减小了占地面积、节约了土地资源,二是省略了配电室等建筑物的投资。一般是不把变压器整合在变电站中的。

  变压器:变压器是利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置,主要构件是初级线圈、次级线圈和铁心(磁芯)。在电器设备和无线电路中,常用作升降电压、匹配阻抗,安全隔离等。主要功能有:电压变换、电流变换、阻抗变换、隔离、稳压(磁饱和变压器)等。按用途可以分为:配电变压器、电力变压器、全密封变压器、组合式变压器、干式变压器、油浸式变压器、单相变压器、电炉变压器、整流变压器等。

  通过上述讲解我们可以知道,箱式变电站是用来发电、配电的装置,而箱式变压器则是用来改变电压的装置,它们各有各的用途,用户可以根据自己的需要选择。